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那为何美团愿意接手这样一个“烫手的山芋”呢?对于美团来说,最后一公里的出行是美团场景的补充,且可以带来大量数据。互联网观察家葛甲认为,“美团是按场景布局的,美团认为城市中的所有生活场景都将涉及出行需求,有中途的、短途的、还有超短途的,摩拜所掌握的市场就是3公里以内的超短途出行,而这一市场与美团的生活场景结合起来,将发挥出一定的业务协同效应”。夸客传媒创始人王如晨认为,摩拜有很多短途出行的数据,这些数据画像与新零售的场景可以进行天然融合,帮助美团“决战三公里”。

有人质疑称,将单车抵押给其他公司不如将其抵押给银行,这样就不用考虑卖身和站队的问题了。那么,共享单车可以作为抵押物给银行来进行贷款吗?中国人民大学重阳金融研究院客座研究员董希淼告诉北青报记者,共享单车作为抵押物给银行的想法,“理论上可以,但实际上不行”。他说,即使这些车辆的权属清晰,但车辆折旧快,价值较低;而且难以转让,银行一般不会接受。

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